Průvodce C-díly pro nákupčí

Jak vysvětlujeme v článku „Co jsou C-díly?“, stovky dílů a komponent, které tvoří hotový výrobek, lze obecně rozdělit do tří kategorií – A-díly, B-díly a C-díly. Jak vysvětlujeme v našem článku

A-díly

Jsou to vysoce hodnotné díly, které se ve vašich výrobcích používají. V automobilce by za A-díl typicky byl považován motor. Pravděpodobně jde o nejdražší komponenty vozu a výrobní závod jich má obvykle na skladě poměrně malé množství.

U těchto dílů je také malá variabilita – automobilka může používat motory několika různých velikostí, ale ne mnoho. Firmy mají u těchto dílů obvykle jen jednoho nebo několik dodavatelů. 

B-díly

Tyto díly mohou mít stále vysokou jednotkovou cenu, ale nejsou tak drahé jako A-díly. Vrátíme-li se do automobilky, B-díly mohou být komponenty jako čelní skla nebo sedadla. Zásoby těchto dílů jsou obvykle vyšší než u A-dílů.

Podobně je u B-dílů o něco větší variabilita. Automobilka může mít například širokou škálu variant sedadel. Firmy navíc tyto typy dílů často nakupují od několika různých dodavatelů. 

C-díly

Jsou to díly s nejnižší hodnotou ze všech. Představte si šrouby, matice, svorníky, panty, trubky, O-kroužky a další druhy spojovacího materiálu. Nezapomínejte, že může jít také o individuálně navržené výrobky, například soustružené, vstřikované, vytlačované, lisované, kované, frézované nebo tvarované díly. Cena jednotlivého šroubu je téměř nulová a pokud jsou na výrobní lince k dispozici, nikdo o nich příliš nepřemýšlí. Mnoho C-dílů se používá ve velmi velkých objemech a velký výrobní závod může mít za běžných podmínek na skladě desítky tisíc jednotlivých C-dílů. 

U C-dílů existuje obrovská rozmanitost. Když vezmete v úvahu potřebu spojovacího materiálu různých velikostí, délek a nosností, typické zásoby C-dílů mohou obsahovat stovky různých SKU (skladových položek).

Dodavatelská základna C-dílů bývá také velmi roztříštěná. Výrobci často nakupují podobné komponenty od různých dodavatelů, obvykle z historických důvodů. V některých případech mohou firmy řešit stovky různých dodavatelů C-dílů. 

I když nejsou příliš efektní, C-díly jsou stále kritickými prvky výrobků, které vaše firma vyrábí. Bez kvalitních C-dílů by trpěla spolehlivost a výkon vašich výrobků.

Pokud kvalita odpovídá specifikaci a manipuluje se s nimi efektivně, stávají se C-díly pro mnoho výrobců neviditelnou součástí výrobní linky. Jejich skutečný význam se ale ukáže až ve chvíli, kdy se něco pokazí. 

Největším problémem špatné správy C-dílů jsou prostoje. To je okamžik, kdy se musí zastavit výroba v závodě, a je to jedna z nejdražších věcí, které se ve výrobě mohou stát. Během prostoje nemůžete nic vyrábět – ale všichni výrobní pracovníci musí být stále placeni, zákazníci musí být stále spokojeni a světla musí dál svítit. Každá sekunda neplánovaného prostoje má vysokou cenu a je to jeden z nejzávažnějších problémů, které může výrobní provoz zažít.

Neplánované prostoje obvykle způsobují poruchy strojů nebo lidská chyba. Příčinou však může být i nedostatek dílů. Obvykle jde o nedostatek C-dílů – kvůli velkému počtu různých C-dílů s odlišnými objemy mnoho firem těžko získává centralizovaný přehled o dostupnosti C-dílů v čase. Tento problém může zůstat nepovšimnut, dokud není pozdě. Bez spojovacího materiálu nelze výrobky sestavit a práce nemůže pokračovat, dokud se nezajistí nové díly. A vina často padne na nákupčího.

Výrobci se snaží vyrábět co nejefektivněji a k tomu musí být k dispozici všechny potřebné C-díly. 

Jak bylo uvedeno, C-díly definujeme jako komponenty s nejnižší hodnotou používané ve výrobním provozu. Při nákupu ve velkém je cena jednotlivého šroubu pro většinu firem kapkou v moři.

Přes nízké přímé náklady však C-díly nesou vysoké nepřímé náklady. 80 % celkových nákladů na C-díly obvykle tvoří nepřímé náklady – tedy náklady spojené s vyhledáváním dodavatelů, objednáváním, dodávkami, manipulací a zásobami. 

Tyto nepřímé náklady mohou být vysoké, ale naštěstí se snižují mnohem snáze než přímé náklady. U dražších A- a B-dílů se lze s dodavatelem pokusit vyjednat slušnou slevu, ale mnohem více peněz ušetříte snížením nepřímých nákladů na C-díly. Toho lze dosáhnout opatřeními, jako jsou lepší procesy objednávání a dodávek, vyšší dostupnost dílů, konsolidace dodavatelů a obecné zlepšení správy C-dílů – k těmto tématům se ale dostaneme později. 

C-díly jsou pro firmu často velkým pohlcovačem času. Větší firmy, které své dodavatele C-dílů nezkonsolidovaly, mohou mít i dobře přes 100 jednotlivých dodavatelů. Pro nákupčího to znamená spoustu času stráveného vyhledáváním dílů, jednáním s dodavateli a zadáváním objednávek. V ostatních částech firmy se musí přijímat a zpracovávat velké množství dodávek poměrně malých objednávek a uhradit stejný počet faktur. Když tento čas sečtete, uvědomíte si, že firma vynakládá spoustu času a peněz na prosté nakupování poměrně základních, jednoduchých dílů.

Když vezmete v úvahu všechny tyto nákupní činnosti, snadno pochopíte, proč mají C-díly tak vysoké nepřímé náklady. Proto je zásadní u C-dílů uvažovat uvažovat o celkových nákladech vlastnictví (TCO). Dobrý nákupčí se vždy snaží získat nejlepší možnou cenu za zboží, které nakupuje – ale protože je nákupní cena C-dílů obecně nízká, získáním slevy neušetříte žádné velké částky.

Pokud ale při nákupu zohledníte vysoké nepřímé náklady C-dílů, najdete jiné způsoby, jak výrazně ušetřit, například konsolidací dodavatelů. Navíc výběrem dodavatele se spolehlivými dodávkami, plynulými objednávacími systémy a kratšími dodacími lhůtami snížíte riziko prostojů a všech dalších nákladů, které s nimi souvisejí.

Všechna oddělení ve vaší firmě, včetně nákupu, čelí tlaku na snižování nákladů a zvyšování efektivity. Pokud si ale uvědomíte vliv C-dílů na celkové náklady vlastnictví, můžete navrhnout lepší způsoby nákupu, které ocení jak vedení firmy, tak vaši kolegové z výroby. 

Nákupčí čelí tlaku a požadavkům ze všech stran – od vedení firmy, různých středních manažerů i z požadavků výroby. V této části se podíváme na tři hlavní výzvy, kterým nákupčí C-dílů denně čelí – a jak je lze vyřešit. 

Dostupnost

Dostupnost je pro nákupčí C-dílů alfou a omegou. Díly musí být v továrně k dispozici ve správném množství, za správnou cenu a ve správný čas, a to neustále. Faktory ovlivňující dostupnost, jako jsou dlouhé dodací lhůty, problémy dodavatelů, špatná správa zásob a nepřesné predikce, jsou realitou – ale nezískají vám mnoho pochopení, pokud se musí zastavit výroba kvůli nedostatku matic, šroubů nebo drobného soustruženého dílu.

Zajištění dostupnosti závisí především na výběru dodavatelů. Aby potřebné C-díly plynule proudily do výroby, musí vaši dodavatelé:

• Nabízet rychlé a efektivní dodávky dílů
• Mít širokou síť subdodavatelů pro lepší zajištění zdrojů
• Používat jednoduchý objednávací systém, který umožňuje snadno nakoupit správné díly

Globální dodavatelské řetězce jsou zároveň neuvěřitelně složité a každý, kdo zažil důsledky covidu, ví, že mnoho z nich utrpělo vážná narušení. Neexistují dodavatelé dílů, kteří by mohli zaručit, že jsou vůči těmto problémům imunní. Se správnými partnery ale můžete alespoň zajistit nejlepší možnou dostupnost pro svou firmu v daných podmínkách. A to nás přivádí k dalšímu bodu. 

Globální dodavatelské sítě

 Posun světových výrobních center na východ v mnoha ohledech prospěl evropskému průmyslu – v neposlední řadě z hlediska nákladů. Zároveň však dodavatelé na druhé straně světa přinášejí nákupčím C-dílů problémy. Jazyková bariéra a nedostatek transparentnosti ztěžují nákupní proces a brání firmám v provádění řádných auditů udržitelnosti.

K tomu přistupují již zmíněné problémy globálních dodavatelských řetězců, antidumpingová opatření v Evropě a vysoká minimální objednací množství (MOQ) zahraničních dodavatelů, díky nimž jsou výzvy mezinárodního obchodu ještě patrnější.

Tyto problémy jsou opět příliš složité na to, aby se daly nákladově efektivně řešit, když máte velký počet dodavatelů C-dílů a omezené zdroje. Konsolidací však můžete řešení těchto problémů alespoň přenechat jinému a soustředit se na každodenní realitu nákupu. Jak řešit problémy spojené s MOQ, zjistíte v našem článku „Jak se vypořádat s vysokými minimálními objedncím množstvím u C-dílů“.

Správa zásob

Když dochází k frustraci mezi nákupem a výrobou, bývá to často kvůli problémům se zásobami. Pokud nemáte jako nákupčí spolehlivý přehled o aktuálních zásobách C-dílů, nebudete schopni zajistit potřebné díly včas a zároveň držet zásoby na rozumné úrovni. A pokud výroba nemá jednoduchý způsob, jak vás upozornit na nedostatky nebo nadcházející potřeby, připravuje si sama problémy. Vaše nákupní oddělení a výrobní hala jsou dvě zcela odlišná prostředí a k zajištění stálé dostupnosti potřebných C-dílů je nutná dobrá spolupráce.

Mnozí nákupčí proto zaznamenali přínosy zásobování řízeného dodavatelem (VMI, vendor-managed inventory) podpořeného vhodným logistickým řešením. V takovém systému správy C-dílů přebírá odpovědnost za udržování zásob v pořádku a jejich optimalizaci dodavatel dílů. V některých implementacích lze nové díly objednávat automaticky, jakmile zásoby klesnou pod určitou úroveň, čímž se nákupčímu odebere ještě více práce. Taková řešení mohou výrazně pomoci vyhladit problémy se zásobami a předejít prostojům a nedostatku zásob.

Chcete-li se dozvědět více o překonávání takových výzev, přečtěte si článek Tuoma Tiainena o tom, jak uspět jako nákupčí C-dílů.

Jedním z nejúčinnějších kroků, jak si nákup C-dílů usnadnit, je konsolidace dodavatelů. To znamená přejít od modelu s mnoha dodavateli, kdy objednáváte menší množství dílů od několika dodavatelů, k modelu s několika málo dodavateli, kdy všechny vaše potřeby dílů pokrývá několik dodavatelů, nebo případně jen jeden.

Jak rozebíráme v článku o konsolidaci dodavatelů C-dílů, když je dodavatelů příliš mnoho, pracovní den nákupčího se rychle zaplní administrativou. S tolika nepropojenými kontaktními body musí trávit spoustu času jejich koordinací a sledováním zásob. V takové situaci je pravděpodobné, že se věci přehlédnou nebo opomenou – což v nejhorším případě může vést k nedostatku dílů, prostojům a poškození dobrého jména kvůli zmeškané dodávce zákazníkovi.

Pokud navíc máte velký počet menších dodavatelů místo několika větších, je obtížné s nimi budovat obchodní partnerství. Množství, které vám prodávají, je často tak malé, že pravděpodobně nechtějí trávit příliš mnoho času vaší spokojeností. Časem to může vést k vyšším nákupním nákladům, špatné komunikaci a v nejhorším případě ke zbytečným problémům s dodávkami a kvalitou.

Mnoho běžných nákupních problémů lze připsat příliš velkému počtu dodavatelů. Proto je konsolidace dodavatelů tak důležité téma. Změna dodavatelů může být náročná a přechod od mnoha dodavatelů jen k několika není snadný. Když se ale podíváte na celkový obraz, konsolidací můžete ušetřit čas, peníze i zdroje.

Přečtěte si také náš článek o tom,jak proces konsolidace dodavatelů funguje v praxi, abyste věděli, co vás čeká, pokud plánujete konsolidační projekt

Stručně řečeno, konsolidace dodavatelů je výborný způsob, jak zlepšit proces nákupu C-dílů. Přináší ale také řadu výzev. Pro usnadnění jsme připravili úvodní průvodce konsolidací dodavatelů určený nákupčím, jako jste vy. Obsahuje cenné tipy, na co myslet při konsolidaci dodavatelů, jaké přístupy můžete zvolit a dokonce i možné nevýhody konsolidace. Kliknutím níže si jej stáhněte.